現(xiàn)在也正是考驗(yàn)市場(chǎng)及考驗(yàn)眾人信心的時(shí)候，紙幣的高漲，也致使市面上的一些品種回流一定的量，其實(shí)這是正常的現(xiàn)象。如第二套人民幣火車頭上來約二千后，有捆貨的出現(xiàn)，引來眾人的驚呼，其實(shí)第二套角分幣出現(xiàn)捆貨沒什么奇怪，黃一角長(zhǎng)五分都有捆貨或以前也出現(xiàn)過，只是我們還沒看到而已。前幾年就有一些捆的或刀的因市面散的稀少而拆散，如今捆的存量已經(jīng)很少，偶然出現(xiàn)一二捆也沒什么驚奇，不過是因價(jià)格大幅升值后而出現(xiàn)獲得的高度關(guān)注罷了。

　　更重要的是捆貨的出現(xiàn)或貨源的回流，正是考驗(yàn)市場(chǎng)信心與風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，如果市場(chǎng)無法承受這種影響，則出現(xiàn)下跌，如果信心穩(wěn)定，則維持穩(wěn)定狀態(tài)甚至?xí)蠞q，但這段時(shí)間火車頭維持了穩(wěn)定，我們不應(yīng)該從捆貨的出現(xiàn)來認(rèn)定一個(gè)品種的是否還能升值或下跌，而應(yīng)該從火車或角券的整體存量來定論，火車或黃一角長(zhǎng)五分的總體存量其實(shí)都是非常有限的，再多，也不過幾十萬張，且是新舊總量。

　　比連體鈔與紀(jì)念鈔的價(jià)格與量來說，第二套人民幣的價(jià)格與量根本就不算什么，且連體鈔紀(jì)念鈔的品相都是絕美的。但價(jià)格遠(yuǎn)高于。如第三套紙幣車工捆貨刀貨也不少，但價(jià)格高達(dá)近二十萬一刀，雖然車工的禮品需求非常大，但沒幣商會(huì)拆捆的刀的以散張的價(jià)格出售吧。也就是說捆的刀的出現(xiàn)對(duì)散連的影響其實(shí)很小，最重要的還是需求，而沒必要對(duì)捆貨的出現(xiàn)而懷疑潛力。

　　事實(shí)上第二套人民幣火車黃一角就出現(xiàn)過散連的比刀的成交價(jià)略高的時(shí)候，原因在于第二套紙幣是以收藏者或收藏投資為主，并不是投機(jī)炒作，完全出于熱愛喜歡的心態(tài)，因此多數(shù)人的需求是散的或連號(hào)的，甚至元券的舊品需求也相當(dāng)多人喜愛收藏，這種需求有個(gè)最大的好處就是由于多是收藏者，則能夠把量真正沉淀下來，形成真實(shí)的潛力。

　　而如第二套人民幣三元紅五海鷗這等稀少珍品在很長(zhǎng)的時(shí)間里漲得很少，別說全新品稀少，市面上連略舊品也開始很少見，以前大幣商手上經(jīng)常有幾十張略舊的，如今手上有一二十張的都非常不錯(cuò)了，甚至有時(shí)只有幾張，可見長(zhǎng)期的收藏消耗帶來的影響巨大，回流市面的絕少，而需求則在積累加大，對(duì)未來的升值是何等的重要。

　　潛力品種：第二套人民幣長(zhǎng)五分。為什么是長(zhǎng)五分，火車，黃一角，深淺水先后大漲，第三套人民幣長(zhǎng)五分作為量少品種，也應(yīng)該能大漲，雖然有假貨，但不能成為影響其升值潛力的因素。而年底的黃金需求將至，否認(rèn)是火車，還是黃一角長(zhǎng)五分都將有一番作為，而元券更不用說。